Cum ad optimas glareas tractorias ad cursoriam tuam per hos annos eligendas pervenerit, electiones in mundo viae cursoriae tractatae circumscribuntur. Sed glarea equitatio versatilis disciplina est et, sicut eius gratia crevit, ita habet. notam intelligendam equitem egere.
Quamvis disciplina evoluta fuerit multo ante decennium praeteriti, nulla tamen est definitio coniuncta quam glaream equitare considerare oportet. Multi enim optimae glareae cursores praebent equum cursoriae commutandi, certantes viae asperae et pluviae ante. Volutpat vehi. Aliis enim longum tempus est ut pro mille passibus audeat, interdum illa miliaria media caterva vehit et incedit, interdum non. Solet, miliaria glarea, duplex semita, vel etiam parva una semita.Fibra cable Fibulae
Quid constat, pauci limites esse ad glaream equitandum, et cursoriam vehiculum quod casus fieri facit. Optima via tractatores non semper metus eget, ideo faces inceperunt evolvere manubrii ad glaream specialium. ad varias necessitates eorum clientes.
Auriculae glareae optimae praesto sunt omnibus rebus a cursoriis spectantibus ad cubiculum manubrio ad sacculum extemporalitatis addere fanatici quaerentes manubrium quod excandescit ad imperium additum. Alii manent humaniores specie et simpliciter maximum debilitationem locorum asperorum praebent.
Quantumcumque genus equitandi agis, ansarii mutando viam qua equitas mutare possunt, sic custodi legendi ut album nostrum optimorum manubriorum glarearum quae hodie in promptu sunt videant, vel ad imum transiliant ut plus discant quomodo eligere.
Omnis fere via moderna cursoria aerodynamically optimized est. Cum ad glareas cursorias pervenit, minus attenditur ad aerodynamica, sed hoc incipit ad mutationem. Sicut gravel curricula magis fit popularis, optimatio aerodynamica fit momenti. Aerodynamica auriculae etiam sensum faciunt si tu' re eodem cursorio pro via et off-via use. Si vis internum fundere et stilum alatum superne servare, sed cum gutta accensa inserere, non multae optiones sunt.3T Aeroghiaia optiones praebet quae metus. . Consilium etiam moderatur in via perpendiculari, quae adiuvat meliorem viam agendi et stilum.
Ritchey WCS VentureMax auriculas in versionibus carbonis vel mixturae praebet. Sunt duae differentiae principales inter duas. Optio fibrarum carbonis nonnullas wiring internae addit et salvat 42 P. comparati ad aluminium triplicatum. Praeter has differentias, paucae sunt. parvae differentiae in speciebus, sed omnes magni ictus idem sunt. In utroque casu, planum ellipticum manet, et excandescentia manet magnanimitas sed non exaggerata 24 gradus. Etiam subtiliter retortus in flatibus invenies, quamvis Versio carbonis paulum rectius est, in tantum 4 gradibus. Definiens bio-bump in gutta est quidquid materia uti volueris.
Shimano primus agnovit quid cursoriam glaream cursoriam speciali ornamento ad complementum indigeat. Hoc tantum significat notam accessoriam eius, Pro, manubrium ad designandum ornamenti complementum. Sed non modo option.The Pro flare optiones 12, 20 et 30 gradus, a mitis ad rem wild.Si 20 gradus bonus numerus est tibi, fibra carbonis versio 55 P. servat, et addit pauxillum fasciae extra spatium in summo angulorum. Quod spatium extra modicum perfectum est. pone tibi palmas longo die equitandi.
Roval est societas quae totum diem intelligit exitum et transitum inter strata et unpaved equitandi. Focus Roval Terrae tracti est manus tuas et arma commoda servare quemcunque locum in handlebars accipias. Propositum guttae accensae est. Adde maculam late extra cum stabilitate opus est. Si gutta illa nimis humilis est tibi ut in locum ingrediaris, tunc minus utilis est. Roval Terra et eius humilis 103mm stilla in medium eligere potes quodcumque situm locorum sine sollicitudine optimum est. de tergo tuo.
Bontrager GR Elite Road handlebars parvam tantum 13-gradum excandescunt ut non ex loco quaerant quid cursoriam connubium cum.What eos separat est focus in vibratione damping.Nothing facit ad commodiorem ride quam padding tuum bars. Ad hunc finem, optio est addendi post factum, sed massas impares significare potest in bars involutis.Bontrager locum facit pulvino, et deinde illud pulvino parit perfecte in spatio provisum. Olim vectem involvis, traditum rotundum est quod vides, et impletio secretum tuum manet.
Consilia cursoriae modernae dictat principalem positionem equitandi pro plerisque hominibus contra cucullo.SRAM et eius notam Zipp respondisse faciendo Zipp Service Cursus SL 70 XPLR cucullo primum design. -degree flare. That little flare keep the controls vertical with just a small angle that helps with carpi position. non solum dare ton exardescere – hoc servat guttam aligned sed exteriora angulata. Finis effectus similis est, sed via alia est, cum beneficio ergonomica manus positionis. Si consilium sonat bonum, sed non parum ponderis pro parabili pretio addens, Zipp etiam muneris cursus 70 XPLR eodem consilio offert.
Surly Truck Sistere Bar aliud cucullo primum consilium est, sed prorsus contrarium eorum quae Zipp offers. Levis deinceps lapsus est, maximus pluma 30mm oritur a clamping area ad superficiem planam.
Potes uti ad geometriam cursorii accommodare sine adiectione nimis, sed possibilitates etiam aperit positionis manus. Si cucullo per 30mm elevaris, positio rectioris coagmentationis accipis, sed etiam sagum per 30mm elevat. .Cum numerus guttarum iam brevis sit, hoc guttas accensas facit fere usque ad cacumina alicuius viae cancelli, quae media sunt magis pervia.
The Enve Gravel handlebar baratre curriculi auditorio destinatur, sed id etiam facit ut optio-viae mixtae optimam. Plurimum notabile pluma est radii anfractus stricta ad fines planos. Ipsum exiguum spatium in angulis amittitur. Si tondes an aero polo vel luci prope polum, locus est in summo pro manu et bag. Haec inflexio stricta etiam permittit imperium currendi in linea recta, area auxilium creans pro bracchio tuo quiescere in longis rectis.Si tu decidere ad guttam movere, spatium ma- nibus et brachiis abundans habes ut de via cum pedalendis exeas.
Unaquaeque societas suum proprium habet in quaestionibus tractatibus suis solvendum. Hoc valde bonum est, quia quantumcumque opus est, optio est. Cupam et No.9 vectes, problema est quod ad digitos tuos est. paribus cum consilio modernorum moderantium. Earum ad solum 68mm minima est in hoc indice. Haec valde specifica apta est, sed si opus est, hac optione utere. Non solum illa, sed tons optionum praesto sunt.Choose ab 6 12 vel 24 gradu flagrat cum latitudinibus vndique ab 380 mm ad 460mm.
Carbonis fibra plura commoda habet. Manifestissimum pondus levius est, ergo si P. servare vis, manubrium carbonis faciet. Aliud carbonis beneficium saepe citatum est vibratio damping. Vibrationes facile per aluminium transmittuntur, et mutabilitas. ad carbonem re- cedit quod fremunt manus tuas attingens.
Ut cum fibra carbonis cursoriae tabulae, pondus et vibratio non solum utilitates sunt, sed maxime conspicuae. Aliae sunt commoditates subtiliores. Carbon fibra est apta ad figuras et flexibilitates multiplices valde specie plicari potest. Etiamsi non facis. Multum de pondere curant, valet considerare fibra carbonis.
Dum beneficia fibrarum carbonii vera sunt, hoc non solum illud aestimandum est. Aluminium tracti vilia sunt, bene operantur, et plerumque magis molliores sunt pulsibus quae in ruina accidere possunt.
Definitio manubrii lapilli specialium saepe est flare. Aliquando hoc actu significat scopulum, et societates diversae duo verba aliter definiunt. Gravis tamen est intelligere, quocunque vocabulo uteris, guttam latiorem esse quam imperium. .
Idea post hunc conceptum stabilitas est. Continere imperium cursoriam in superficie laxa significat vis omnem potestatem habere, et latiore manu fieri potest. Eodem tempore vectibus horizontalibus longis intervallis currunt, ac positio extra manus latas incommoditas esse potest super time. Ut utraque necessitates occurrat, manubrium calculo-centricae cursoriam in capite fit. Custodit stillae guttae tantum ad secundum locum, si opus est.
Respondetur ex habitu equitandi. Quo maior flamma, eo latior manus erunt in proclivi equitantes, quod magis ac magis limitatum significat pressionem ad rotam anteriorem, et ideo magis moderandam. Commercium autem longe latius est. positiones minus commodae diu futurae erunt.
Si sellae tuae glareae typice includuntur breves, asperae descensiones, latius vectis ad ridendum adiciet. Tamen, si equitatio tua plus est "lucis glareae" et altae mediocris celeritatis in longis descensibus, minor excandescentiae adiuvabit ut commodus maneas - atque probabiliter magis aerodynamica – sic in descensu plus temporis habere potes.
Communis schola cogitationis in optima via tracto per annos est eligere latitudinem quae proxima est umeri umeri tui, ut equites glarea qui principaliter in via equitant vel glarea levior, hoc magnum initium est latitudo cucullo inde excandescentis satietas.
Sed, cum latiores auriculae saepe auctam potestatem significent, hic multum spatii est interpretandi. Si glarea aspera vehi et plus leve in fronte rota voles, sola negotiatio latiora sunt aerodynamica et solatia.
Sane mementote distantiam vel attingere ad manubrii longius progredientis, et hoc voles cingi correpto caule. Hoc vicissim processus afficit, ut aliqua statera invenienda sit.
Auriculae glareae etiam tendunt ut guttam breviorem et minus quam ansas viae attingant, et consilium ut imperium in latitudine mensurae custodiat et guttam latiorem efficiat intellexit quod plerique guttam frequentius temporis non utuntur. Id non solum ad dapibus glareas, sed etiam ad bikes viarum pertinet. Ex his omnibus notis significat optimum ansam gravem valde commodam tractare pluribus hominibus.
Nimirum in via aerodynamica magna cura est multorum equitum et cum artifices utilitates intellegere incipiunt, vexillum ansarum viae latitudinis ad angustum proficiscitur. Sed omnibus aliis, in commoda manubrii positus sensum facit in via bike. Optimi viae cursoriae enduro magis magisque off-via fiunt capaces et leves glarea tractari possunt, et in multis casibus, tracti glareae sunt manifestae electionis quia tractare possunt quidquid vis facere.
Etiamsi viam cursoriam sacratam habes, extra solatium glareae consilium manubrium multis sensum facit. Noli solliciti esse de pittaciis et regulis. Si manubriis glareis uti vis in via tua, elige modum equitandi qui optime operatur tibi.
Jos ex Pacifico Northwest, sed praefert in deserto ad pluviam equitare. Ille laetus per horas colloquetur de rebus technologiarum cursoriarum, sed etiam intelligat plerosque homines modo res ad operandum velle. He's via cyclista cordi ac Non curat si viae stratae sunt, sordes vel digitales. Quamvis raro cursus, si equitaverit ab ortu solis ad occasum, responsum erit yes.Height: 5'9″ Pondus: 137 lbs Ride: En 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx.
Subcribo sursum pro cyclingnews newsletter. Potes unsubscribe quovis tempore. Plura informationes de quo hoc facere et quomodo notitias tuas condimus, quaeso videre nostrum Privacy Policy
Cyclingnews pars est de Future plc, media coetus internationalis et publisher digitale duce.Visit nostra societas website.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.all rights reserved.England and Wales company registration number 2008885.